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车外后视镜?是谁想出来的!

发布日期:2020-10-08 作者:lol下注平台 点击:

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车子被发现后很长一段时间都没有后视镜。那时,每当司机需要控制汽车转弯时,他就必须通过转动头部来检查侧面和后部。视野长期与前方分离,并不存在宁静的小隐患,因为当时并没有太多车祸等严重的人身伤害事故。

如果说1911年以来的车外后视镜已经有100多年的历史了,虽然它在大部分量产车中仍然占据着不可动摇的地位,但是随着技术的不断增长,我们也可以看到它为了消除风阻而出现的频率越来越低。未来可能会被左右两边的小摄像头取代。

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车子被发现后很长一段时间都没有后视镜。那时,每当司机需要控制汽车转弯时,他就必须通过转动头部来检查侧面和后部。视野长期与前方分离,并不存在宁静的小隐患,因为当时并没有太多车祸等严重的人身伤害事故。

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车子被发现后很长一段时间都没有后视镜。那时,每当司机需要控制汽车转弯时,他就必须通过转动头部来检查侧面和后部。视野长期与前方分离,并不存在宁静的小隐患,因为当时并没有太多车祸等严重的人身伤害事故。

直到20世纪初,英国传奇女赛车手桃乐茜利维的出现,才改变了这种局面。她在比赛的时候,总是会偶然拿出一面镜子看看身后是什么,但当时她并没有把镜子牢牢固定在车上的想法。直到5年后,在第一届印第500赛车比赛中,美国Marmon公司的工程师兼赛车手芮哈伦(Rui Harron)在自己的车上安装了一个由镜子制成的简易后视装置,最终夺冠。虽然当时哈伦表现出“镜子晃动太大”,但车手们开始效仿哈伦的外后视镜,在比赛中变得受欢迎。

随着汽车速度的不断提高和汽车专用道路的灵活增长,车外后视镜逐渐普及,从无足轻重的后置“零件”逐渐转变为出厂时随车的设定,拥有自己的“坚固座椅”。

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车子被发现后很长一段时间都没有后视镜。那时,每当司机需要控制汽车转弯时,他就必须通过转动头部来检查侧面和后部。视野长期与前方分离,并不存在宁静的小隐患,因为当时并没有太多车祸等严重的人身伤害事故。

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面对更先进的技术,车外后视镜可能会把舞台让给“孩子”。

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